美式箱變的勢和劣勢：

勢：重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊;密封式汽車油箱，全緣層設(shè)計方案，運作可以信賴;環(huán)網(wǎng)和終端設(shè)備供電系統(tǒng)均可應(yīng)用，運行便捷，供電系統(tǒng)靠譜;負載能力強，抗突發(fā)性短路故障性能越;耐沖擊特性好;環(huán)保節(jié)能，低損耗，不高過新S9耗損值;電纜頭可實際操作200A負載電流量，機械設(shè)備使用壽命和電氣設(shè)備長壽命。

缺陷：供電系統(tǒng)可信性低；無電動式組織，沒法加設(shè)配電設(shè)備自動化技術(shù)設(shè)備；無電容設(shè)備，對減少線損不好；噪聲較Ⅲ型站和Ⅴ型站要高，由于Ⅲ型站和Ⅴ型站是將變電器放置在房間內(nèi)，具有隔音降噪的功效；此外，將Ⅲ型站和Ⅴ型站的集中化電磁波輻射轉(zhuǎn)化成多點輻射源；因為不樣容積箱變的土建工程基本不樣，使箱變的用電麻煩；當箱變負載后或客戶用電時，土建工程要復(fù)建，會有個較長的停電了時間，提升工程項目的難度系數(shù)?[1]?。

防腐蝕和安quan防護：

據(jù)英國COOPER?企業(yè)的美式箱變材料詳細介紹，其殼體選用防腐蝕設(shè)計方案和特噴涂解決，可適用各種各樣端自然環(huán)境，如多狂風(fēng)暴雨和高耗能地域。其殼體在噴涂前歷經(jīng)八道預(yù)備處理工藝流程，隨后開展七道噴涂和烤制工藝流程才算進行，看得見其對防腐蝕的謹慎心態(tài)。中國生產(chǎn)制造的美式箱變罩殼基本上沒有開展特解決，da部分是選用酸洗鈍化后，靜電粉末噴涂解決，乃至有的公司連酸洗鈍化jie決也不開展，甚至有，出外表層上只開展噴涂解決，顯而易見，其殼子的防腐蝕能力怎樣。就算是靜電粉末噴涂解決，因為底表層開展解決時通常會出現(xiàn)些盲區(qū)，而靜電粉末噴涂在這種沒有解決好的位置上沒辦法噴漆上粉末狀，因此必定留有生銹的安quan隱患。因為箱變要成年累月的在風(fēng)輕輕吹、淋雨、風(fēng)吹日曬的室外工作環(huán)境，假如金屬表面處理不太好，生銹將是十分比較嚴重的。這難題是十分關(guān)鍵的，都是中國幾十年來直十分關(guān)心、高度重視、科學(xué)研究的課題研究，因此有很多生產(chǎn)廠家選用些其他技術(shù)性來處理這—?難題。有關(guān)安quan防護難題，美式箱變的變壓器油箱和散熱器部分外露在外面，其目地就是說以便改進熱管散熱標準?？墒牵驗槠淞⒓雌芈短柕紫?，在太陽的輻射熱下，是否會危害溫度。除此之外，外露出外的部分非常容易遭受外力作用的撞擊、敲打而遭受毀壞。假如旦毀壞，航空液壓油就會很多外流，不良影響不堪設(shè)想，因此些中國生產(chǎn)廠家在散熱器位置又包上層厚鋼板，以求取提升安quan防護能力。

髙壓負荷開關(guān)：

美式箱變的負荷開關(guān)是放進到變壓器油箱內(nèi)。油變式三相協(xié)同電源開關(guān)可分成二部位（終端設(shè)備式）、四部位（環(huán)網(wǎng)式）二種，因為此負荷開關(guān)是放到變壓器油箱中，其開斷部位只有依據(jù)外界控制面板的標示來分辨，并且其實際操作要根據(jù)專用型的緣層實際操作桿來開展，因此其實際操作較比繁雜。從這點看來，其實際操作很不便捷。除此之外，因為看不到負荷開關(guān)的分斷斷路器（即顯著斷掉點），因此在開斷后，給da家種不安心的覺得。除此之外，其負荷開關(guān)旦產(chǎn)生常見故障，拆換、檢修都將是十分困難。負荷開關(guān)般選用真空斷路器。