當前標簽:高低溫預制艙殼體
【文章】 在材料選擇上,預制艙殼體的分類有哪些?
容器預制艙結構緊湊,部件少,所以艙體重量較輕。預制構件全鋼結構,強度好。預制艙外殼板由鋼波紋板制成,且大面積暴露在空氣中的鋼板,易受環境因素的影響而發生腐蝕,進而影響艙體的使用壽命。因此,集裝箱預制艙殼體主要用于氣候條件較好、產品壽命要求低以及特殊用途的預制艙。 一、鋼結構預制艙。 …
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【文章】 預制艙的結構
預制艙殼體的結構: 預制艙的內部空間和結構,艙體內部由二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成,同時還需要滿足設備運行和檢修人員的工作要求,需對艙體內部進行檢修,裝修材料選用防火防水材料,可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料,阻隔陽光照射保障箱體隔熱功能,艙內的照明空調可根據需求選擇…
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【文章】 裝配式智能變電站又稱預制艙殼體
裝配式智能變電站又稱預制艙殼體: 為進一步深化智能變電站技術,統一建設標準,提升工程建設質量、安全、效率,電網公司開展標準配送式智能變電站建設,提出“標準化設計、工廠化加工機械化施工、裝配式建設”的技術原則,這是建設“高等電網”,的重要措施,是標準化建設的深化,這不僅能夠有效的縮短工期,提…
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【文章】 預制艙殼體結構要求
預制艙殼體結構要求: 1、艙體的重要性系數應根據結構的安 全等級設計,設計使用年限按25年考慮,艙體防護等級不低于GB/T4208-2008中規定的IP54的要求。 2、艙體宜采用雙層冷軋鋼板,箱體外殼采用有效厚度不小于2.5mm的冷軋高耐候鋼板,內壁采用有效厚度不小于…
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【文章】 預制艙提高了變電站的可靠性
預制艙可以保護設備免受環境影響,從而提高變電站的可用性和可靠性,可以省略柵欄,增強了變電站的美學外觀,占地面積小,包括帶插頭式觸點的即用型初級和次級布線,應用范圍從小型配電系統到可再生能源發電的集成。快速安裝和拆卸也使它們易于重新定位,適合在現有主變電站的wei修或維護期間用作輔助變電站。 …
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【文章】 預制艙你知道嗎?
現在的預制艙已經融入我們的生活了,越來越多的人選擇了它,但是對它的質量真的知道嗎? 預制艙可動房的主要材料是制作框架的儲罐鋼和制作墻壁天花的三明治板,這兩種材料的質量好壞直接影響預制艙可動房的質量好壞。 在全使用過程中anquan性高,很多人在選擇預制艙時都選擇設計好的產品。 使用…
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【產品】 預制艙殼體
預制艙是智能變電站應用的新技術、新材料、新設備的個重要體現,成為電力發展的重要組成部分。 箱體外觀美觀、da方、協調、無光污染,箱體設足夠的自然通風和隔熱。 墻體采用鍍鋅防腐瓦楞板,內填沖具有阻燃、隔熱性能越的巖棉(A級防火),內部焊接性鍍鋅骨架,室…
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